BMW 518d (01/2013 – 01/2016) Diesel 2.0 – 150-BHP – 112-KW BOSCH EDC17C50 – Car
BMW 518d (01/2013 – 01/2016) Diesel 2.0 – 150-BHP – 112-KW BOSCH EDC17C50 – Car
| Parametry | Oryginał | Stage 1 | Stage 2 |
|---|---|---|---|
| Moc (Hp) | 150 | 197 | 217 |
| Moment (Nm) | 330 | 450 | 495 |
Informacje o pojeździe
| Pojazd: Samochód |
| Marka: BMW |
| Rok: (01/2013 - 01/2016) |
| Model: 518d |
| Paliwo: Diesel |
| Silnik: 2.0 - 150-BHP - 112-KW |
| Oznaczenie silnika: B47D20A |
Informacje o Ecu
| Silnik Ecu: BOSCH EDC17C50 |
| Lokalizacja ECU: Pod maską, na grodzi |
| Lokalizacja OBD: Powyżej pedałów |
Narzędzia
| KESSV2: OBD - tylko VR/ID |
| Kess V2 Protokół: 628 |
| Kess V2 Instrukcja: ENU_L_EDC17_BMW_GPT |
| Protokół KTAG: 668 |
| KTAG Instrukcja: ENU_L_EDC17_BMW_GPT |
| AUTOTUNER: OBD/Boot/Bench |
| X17: OBD/Boot/Bench |
| CMD: OBD/Boot/Bench |
Dostępne rozwiązania
| DPF: Tak | EGR: Tak |
| ADBLUE: Tak | PRZEPUSTNICA: Tak |
| HOT START: Nie | DRUGI OBIEG POWIETRZA: Nie |
| DTC: Tak | EVAP: Nie |
| HARDCUT: Tak | POP & BANG: Nie |
| KLAPA NA WYDECHU: Nie | GPF OFF: Nie |
| TQM: Tak | OGRANICZENIE PRĘDKOŚCI: Tak |
| START STOP: Tak | DECAT: Nie |
| PRZEPŁYWOMIERZ: Nie | CZUJNIK BOOSTU: Nie |
| WYŚWIETLACZ SPORTOWY: Tak | KLAPY WIROWE: Nie |
| LAUNCH CONTROL: Nie |